Экономика

Канадская ипотечная и жилищная корпорация (SCHL) недавно забила тревогу: Монреаль теперь считается главным приоритетом страны в вопросах жилищного строительства, поскольку кризис доступности жилья усугубляется, а цели по строительству должны быть пересмотрены в сторону увеличения, чтобы удовлетворить растущий спрос.

Согласно последним данным TransUnion, молодые канадцы в возрасте до 30 лет сталкиваются с серьезными трудностями при выплате ипотечных кредитов. Их количество, не способных вовремя погашать ипотеку, в семь раз превышает аналогичный показатель среди остального населения.

В районе Монреаля средняя семья, покупающая дом, теперь должна тратить на него почти 50% своих доходов — это чрезмерная и едва ли приемлемая доля. Эта реальность касается как покупателей, так и арендаторов, которые сталкиваются с беспрецедентным ростом арендной платы уже пять лет подряд.

Когда речь заходит о том, какую часть дохода следует тратить на жильё, уже несколько десятилетий фигурируют цифры от 25% до 44%. Но откуда взялось это правило и что оно на самом деле означает?

Уже несколько десятилетий ведутся споры о том, какую часть дохода следует тратить на жильё. В зависимости от программ, учреждений и эпох, рекомендуемые пороги варьируются от 25% до 44%.

Легендарное здание Hudson’s Bay на улице Сент-Кэтрин в центре Монреаля действительно превращается в «трофейный актив» для девелоперов. После закрытия флагманского магазина, который проработал 134 года и был символом современного центра города, интерес к этому объекту среди инвесторов и застройщиков только растёт.

Многие уверены: купив новый дом, можно не беспокоиться о ремонте и скрытых проблемах. Ведь есть гарантия застройщика и государственная гарантия на новое жильё — казалось бы, что может пойти не так? Однако реальность не так радужна, как кажется: даже современные дома не застрахованы от серьёзных дефектов, которые часто остаются незамеченными для неспециалиста.

Большой Монреаль встречает нового игрока на рынке мобильности — французскую компанию Vulog, мирового лидера в области технологических решений для операторов совместного использования автомобилей. В мае 2025 года Vulog запустила в Монреале свой первый публичный сервис каршеринга Leo в Северной Америке, что стало важным шагом в международной экспансии компании и подтвердило статус Монреаля как центра инноваций в сфере устойчивой мобильности.

В последнее время в Квебеке участились случаи, когда владельцы жилья предлагают съёмщикам подписать не стандартный договор аренды (bail), а так называемый «контракт на проживание» (contrat de villégiature). Такой договор, изначально предназначенный для регулирования временного туристического проживания, даёт владельцам гораздо больше свободы и позволяет избежать многих обязательств, предусмотренных законом для обычных арендодателей.

Симон Лафреньер, риелтор из Квебека, который недавно получил звание «легенды» в агентстве Via Capitale, был оштрафован на 75 000 канадских долларов за то, что не сообщил покупателям о неблагоприятных результатах инспекций, что привело к приобретению ими объектов с серьезными дефектами. Такое решение вынес 3 июня дисциплинарный комитет Организации по саморегулированию риелторской деятельности Квебека (OACIQ). Лафреньер признал свои ошибки.