Причины ребрендинга
Первоначально проект, объявленный в 2021 году, позиционировался как линия высокочастотного сообщения (High-Frequency Rail, HFR), соединяющая Торонто, Оттаву, Монреаль и Квебек. Хотя новая сеть должна была сократить время в пути, поезда не могли считаться высокоскоростными.
Однако, согласно внутренним документам, к осени 2023 года у корпорации возникли серьёзные сомнения в привлекательности концепции «высокой частоты». В записке, датируемой концом 2023 — началом 2024 года, отмечается:
«Термин „высокая частота“ вызывает сильное сопротивление. Существует повсеместное безразличие и неудовлетворённость, что затрудняет обсуждения и поддержку проекта. Эта проблема усугубляется тем, что термин „высокая частота“ прямо включён в название корпорации».
Новый курс — высокоскоростная железная дорога
В связи с этим было принято решение изменить название и концепцию проекта, сделав акцент на высокоскоростных поездах. Для разработки маркетинговой стратегии и нового бренда был привлечён квебекский подрядчик Cossette Communication Inc.
В результате появился новый бренд — Alto, а также новый логотип. Внутри корпорации проект получил кодовое имя «Tracks». Новый бренд был официально представлен публике только в феврале 2025 года, когда бывший премьер-министр Джастин Трюдо объявил о выделении контракта консорциуму на проектирование 1000-километровой высокоскоростной железнодорожной сети.
Перспективы проекта
Если проект будет реализован, поездка между Монреалем и Торонто займет всего три часа — значительное сокращение времени по сравнению с нынешними маршрутами.
Таким образом, федеральная корпорация стремится повысить привлекательность и поддержку масштабного транспортного проекта, адаптируя его имидж и концепцию под ожидания общественности и политических реалий.
Подписывайтесь на наши YouTube и Telegram-каналы , чтобы всегда оставаться в курсе событий.
