В отчёте, представленном транспортному обществу STM ещё в июне, совет рекомендовал срочно и серьёзно пересмотреть перечень средств самообороны, доступных констеблям. Документ стал ответом на две жалобы профсоюза, представители которого утверждали, что жизнь сотрудников оказалась под угрозой, пока они ждали подкрепление.
Сегодня констебли располагают наручниками, резиновыми дубинками и, начиная с 2024 года, – перцовым спреем. Профсоюз же требует доступ к электрошокерам и огнестрельному оружию.
По данным STM, в 2024 году констебли участвовали в 58 349 вмешательствах, из которых лишь 487 потребовали применения силы, чаще всего — надевания наручников. Представитель агентства Амели Режис подчеркнула, что «каждое вмешательство анализируется, чтобы повысить безопасность сотрудников», а также что констебли имеют доступ к дополнительным тренировкам по деэскалации конфликтов.
Однако профсоюз настаивает: этого недостаточно.
«Столкнувшись с людьми, вооружёнными ножами или пневматикой, мы явно не готовы, — заявил президент профсоюза Кевин Гренье. — Пассажиры понимают, что у нас нет огнестрельного оружия, и считают себя вправе нападать на нас».
С начала текущего года 85 констеблей получили травмы в ходе дежурств, что сопоставимо со 123 случаями за весь прошлый год.
Рабочий трибунал Квебека ранее уже отмечал, что в некоторых случаях предоставление оружия дорожным констеблям помогает «уравновесить силы» при столкновениях с вооружёнными нарушителями.
Совет по охране труда рекомендовал STM решить ещё две системные проблемы:
- Длительное ожидание подкрепления — как со стороны других констеблей метро, так и полиции.
- Доступ к криминальной базе данных провинциальной полиции: мера должна была вступить в силу ещё в апреле, но до сих пор не реализована.
Провинциальная полиция Квебека пока не озвучила сроки предоставления такого доступа.
Таким образом, вопрос остаётся открытым: профсоюз настаивает на усилении средств защиты, тогда как STM убеждено, что ставку следует делать на предотвращение эскалации и минимизацию применения силы.
Ситуация вновь вскрывает болезненный баланс между безопасностью пассажиров и правами сотрудников, чья работа связана с постоянным риском.
Подробнее об этой и других новостях Монреаля можно узнать на нашей Телеграм-странице https://t.me/NewsCMG
