Деловой Монреаль — Новости Канады и Монреаля Монреаль, Квебек, Канада: новости, бизнес-каталог, реклама, объявления
Несмотря на утренний снег, движение началось чётко по графику — в 5:30 утра, проходя с Северного берега через западную часть Лаваля, Пьерфонс–Роксборо, далее через тоннель под горой Мон-Руайяль к центру Монреаля и затем на Южный берег.
Единственной проблемой стали неработающие лифты на станциях Canora и McGill. Пассажирам предлагают подписаться на SMS-оповещения о работе лифтов и возможных сбоях.
На выходных перед запуском система работала бесплатно для всех желающих.
REM постепенно переходит к режиму работы 7 дней в неделю, 20 часов в сутки, соединяя три ветки метро Монреаля, центр города, Южный берег, Вест-Айленд, Северный берег и аэропорт Монреаль–Трюдо.
Из-за продолжающихся испытаний на западном участке в сторону Anse-à-l’Orme, последний поезд в сторону Deux-Montagnes отправляется из Броссара в 20:30, а со станции Côte-de-Liesse — в 21:00.
На время закрытия движению пассажиров будут доступны автобусы-шаттлы.
Запуск REM сопровождается масштабной перестройкой автобусной сети региона, чтобы улучшить маршруты и стимулировать новые привычки поездок.
Для удобства пассажиров временно будет предоставлена бесплатная парковка на станциях du Ruisseau, Bois-Franc, Sunnybrooke, Pierrefonds-Roxboro, Île-Bigras, Sainte-Dorothée, Grand-Moulin и Deux-Montagnes. Позже она станет платной — сроки пока не объявлены.
По словам Максима Лалиберте, представителя Pulsar, нового оператора REM, интерес пассажиров оказался огромным:
«Мы очень довольны. Люди приходят. На выходных было около 250 000 человек, которые пришли опробовать REM.»
Утром понедельника многие пассажиры приходили к первому поезду заранее.
«Это революция для жителей Северного берега и Монреаля. Теперь путь от Deux-Montagnes до Gare Centrale занимает 37 минут. Раньше — больше часа, с несколькими пересадками. Люди сэкономят много времени.»
Шейн Сегэн из Оттавы специально приехал проверить систему в первый рабочий день:
«Абсолютно потрясающе. Плавно, тихо, быстро. И поезд идёт через тоннель Мон-Руайяль! Автоматическое управление и вид прямо из передней кабины — невероятно. Пять километров под горой — это красиво и впечатляет.»
Для проезда требуется проездной All Modes соответствующей зональности (A, AB, ABC или ABCD).
Пассажиры могут доплатить разницу, чтобы обновить свой автобусный абонемент до All Modes, в кассах STM, экосистемы exo или в метрополитенских билетных офисах.
В выходные, накануне полноценного запуска, сотрудники REM провели небольшую акцию протеста против своих условий труда.
Работники недавно сформировали профсоюз и готовятся к первым коллективным переговорам, однако уже выражают обеспокоенность их предстоящим ходом.
Подробнее об этой и других новостях Монреаля можно узнать на нашей Телеграм-странице https://t.me/NewsCMG
