Забастовка проводится в связи с тем, что в конце прошлого года истек срок действия трех коллективных договоров с инженерами, кондукторами и диспетчерами. Канадские экспортеры зерна очень обеспокоены возможной приостановкой железнодорожного сообщения.
Уэйд Собкович, исполнительный директор Западной ассоциации зерновых элеваторов, считает, что риск “слишком велик” и что приостановка отгрузки зерна будет “абсолютной или близкой к ней”.
По его словам, обычные сезонные и циклические колебания в перевозках зерна окажут негативное влияние на сельскохозяйственное производство в этом году. В конце прошлого года продажи были вялыми, поскольку спрос на железнодорожные вагоны превышал предложение.
“Больше зерна, чем обычно, покинуло свой пиковый период, и необходимо перевезти еще больше. Забастовки проходят на обеих главных железных дорогах, что наносит двойной удар по перевозкам зерна. Обе железнодорожные сети остановятся одновременно”, – пояснил он.
Марк Хеймс, президент Quorum, национальной организации, которая следит за перевозками зерна, сказал, что забастовка ударит по репутации Канады как надежного поставщика зерна. Иностранные покупатели будут отворачиваться, думая: “Еще одна канадская забастовка”, – сказал Хеймс.
По словам Собковича, главными жертвами железнодорожной забастовки являются грузоотправители и экспортеры зерна, их клиенты, производители зерна, которые не получают зарплату, и канадцы в целом.
Я не думаю, что забастовка произойдет раньше июня, к этому времени значительная часть урожая уже будет собрана. Обычно последний пик приходится на конец июня”, – добавил он.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
