По его словам, новые корветы должны быть полностью канадскими — от проектирования до строительства, которое будет осуществляться исключительно на территории Канады.
Сейчас флот ВМФ Канады находится в стадии обновления: большинство существующих боевых кораблей устаревают — к осени 2025 года завершится срок службы у 8 из 12 кораблей, остальные планируют списать к 2029 году. Новые суда планируется получить примерно через десять лет, что позволит сохранить боеспособность и повысить эффективность военно-морских операций в арктическом регионе.
Также Канада приступила к строительству нового арктического ледокола класса Polar-class 2, который станет самым мощным в канадском флоте ледоколом. Его длина составит 158 метров, а ширина — 28 метров. Ледокол будет оснащён для круглогодичного плавания в арктических льдах средней толщины и способен поддерживать до 100 человек на борту. Судно будет играть важную роль в обеспечении судоходства, научных исследований и поисково-спасательных операциях в регионе с суровыми условиями.
Строительство ледокола Polar Max проходит на верфи в Финляндии с последующим завершением в Канаде. Судно способно преодолевать лёд толщиной до 6,4 метра и выдерживать экстремальные арктические температуры. Его ввод в эксплуатацию ожидается к 2030 году — это часть международного партнерства США, Канады и Финляндии по укреплению безопасности и присутствия в Арктике на фоне усиления роли России в регионе.
Канада вкладывает миллиарды долларов в модернизацию своего морского флота, включая постройку ледоколов и корветов, которые позволят флоту решать задачи по защите северных территорий, безопасности судоходства и реагированию на чрезвычайные ситуации на море.
Таким образом, стратегия Канады на ближайшие годы включает обновление и усиление военно-морских возможностей с акцентом на Арктику, что связано как с возросшими климатическими и экономическими вызовами, так и с изменением геополитической ситуации в регионе.
Подробнее об этой и других новостях Монреаля можно узнать на нашей Телеграм-странице https://t.me/NewsCMG
