Деловой Монреаль – Новости Канады и Монреаля на русском языке Монреаль, Квебек, Канада: новости, бизнес-каталог, реклама, объявления
Санкции-то кусаются!
После вторжения России в Украину ряд стран ввел санкции против страны-агрессора. С началом войны де-факто появилось эмбарго на российскую нефть, а нефтяные компании, торговые дома, грузоотправители и банки одновременно были вынуждены уйти с рынка.
В то же время это привело к увеличению активности на черном рынке.
Таким образом российские танкеры отключают транспондеры на несколько часов и входят в порты-заказчики или же просто встречаются с покупателями и переливают нефть в открытом море.
Международные правила требуют, чтобы такие суда, как нефтяные танкеры, все время держали свои транспондеры включенными. Единственная причина, по которой такие корабли могул отключать систему обнаружения, является проход через воды, где замечена активность пиратов.
Прогностическая разведывательная компания Windward сообщает, что “темная” активность российских судов выросла на 600% за прошедший месяц. Компания использует искусственный интеллект для отслеживания морской отрасли. Речь идет не только о танкерах с сырой нефтью, но и о других нефтепродуктах.
В то же время США сообщают, что это знакомая обманчивая морская практика, и она часто используется для уклонения от санкций. “Манипулирование и сбои в работе транспондеров могут указывать на потенциальную незаконную или подлежащую санкциям деятельность, — заявило министерство финансов. – Эти суда хотят исчезнуть с радаров. С точки зрения соблюдения требований это красный флаг”.
Подобной практикой уже пользовались корабли Венесуэлы и Ирана в прошлом десятилетии, когда США сделали незаконными покупку нефти у этих стран.
“Корабли отключаются, потому что их клиенты боятся, что если выяснится, что они ведут дело с Россий, то на какое-то время они попадут в черный список и не смогут вести дела в будущем”, — объясняют экспреты.
Тем не менее, более низкая цена на российскую нефть соблазняет клиентов покупать ее в обход санкций. “Направление оставшегося экспорта сырой нефти из России становится все более туманным”, — пишет в отчете Rystad Energy. Организация добавляет, что в день “исчезает” около 4,5 млн баррелей российских нефтепродуктов.
Аналитики говорят, что есть свидетельства того, что основными покупателями санкционной нефти являются Китай и Индия. Это два крупнейших в мире потребителя нефти и страны с самой быстрорастущей экономикой.
