Население канадских пригородов неуклонно стареет

Энтони Эшли, которому исполнился 81 год, не слишком интересуется ситуацией на рынке жилья в Онтарио: несмотря на почтенный возраст, он не собирается отказываться от своего загородного дома с тремя спальнями, где прожил последние 43 года.

«Мой сосед со мной заодно, он говорит:« Я собираюсь жить в своем доме до самой смерти. Я не перееду», − говорит Энтони с усмешкой.

Энтони и его сосед далеко не одиноки. Население канадских пригородов − спальных районов и небольших городков, окружающих крупные городские центры вроде Торонто, Монреаля и Ванкувера, − стареет намного быстрее, чем в мегаполисах, о чем свидетельствуют данные последней переписи.

Министерство статистики Канады сообщило в среду, 3 мая, что в период с 2011 по 2016 год число жителей старше 65 лет в Торонто выросло всего на 13,1%, а в Брамптоне за тот же период оно увеличилось почти на 40%. По соседству, в Уитби − на 31,3%.

Рано или поздно дети уезжают от своих родителей, проживающих в отдаленных деревнях или тихих маленьких городках, пожилые супруги умирают, а дома пустеют.

Для планировщиков городов и политиков быстрое старение жителей пригородов – настоящая проблема. Население Канады в целом стареет, так как все больше людей, рожденных в период бэби-бума, достигают пенсионного возраста. Однако инфраструктура и развитие розничной торговли в крупных городах больше подходят для пожилых.

С другой стороны, в маленьких городах намного меньше продуктовых магазинов и медицинских учреждений, находящихся в пешей доступности; жизнь здесь требует владения автомобилем и навыками вождения.

«Зависимость от автомобиля», как ее называют градостроители, становится решающим фактором. Согласно данным правительства Онтарио, около 42% людей в пригородах Торонто, где владение машиной едва ли не обязательно, не будут иметь водительских прав к 2036 году − либо потому, что просто не смогут сидеть за рулем, либо потому, что захотят избежать расходов и стресса, связанных с владением транспортным средством.

Гленн Миллер, старший научный сотрудник Канадского института градостроительства, отметил: возрастает риск того, что многие люди попросту застрянут в пригородах, потому что не смогут больше управлять автомобилем.
Источник: torontovka.com