Деловой Монреаль — Новости Канады и Монреаля Монреаль, Квебек, Канада: новости, бизнес-каталог, реклама, объявления
Переговоры между Канадой и США, которые еще накануне находились на грани срыва, получили неожиданную отсрочку. Вашингтон временно приостановил введение 50-процентных пошлин на ряд канадских товаров, запланированное на 19 августа. Теперь у двух стран есть еще несколько дней, чтобы попытаться оформить предварительные договоренности в полноценное торговое соглашение.
Еще накануне ситуация выглядела значительно более тревожно. Как сообщало агентство Bloomberg со ссылкой на источники, канадская делегация проводила в Вашингтоне экстренные консультации, стремясь предотвратить новый виток торгового конфликта. Одним из наиболее сложных вопросов стали тарифы на автомобили — отрасль, от которой напрямую зависит значительная часть производственной экономики Канады.
Автомобили стали главным камнем преткновения
Оттава добивается более благоприятных условий для канадского автопрома. Один из обсуждавшихся вариантов — снижение американской пошлины на автомобили до 10 процентов. Другой — сохранение особого режима для машин, произведенных в Канаде с использованием американских комплектующих.
Вашингтон занимает более жесткую позицию и настаивает на минимальной ставке в 15 процентов. Именно разногласия вокруг автомобильной отрасли, по данным источников, стали одним из главных препятствий на пути к соглашению.
Для Канады вопрос имеет принципиальное значение. Автомобильная промышленность представляет собой не просто отдельный экспортный сектор: производство машин и комплектующих по обе стороны границы десятилетиями формировалось как единая североамериканская цепочка. Поэтому любое существенное повышение тарифов способно ударить не только по канадским заводам, но и по американским компаниям, использующим канадские детали и комплектующие.
50 процентов — угроза пока отложена
Новая волна американских пошлин должна была вступить в силу 19 августа. Речь идет о товарах общей стоимостью около 20 млрд долларов, причем в перечень попали самые разные категории продукции — от алкогольных напитков и молочной продукции до спортивного инвентаря и отдельных изделий из древесины.
Особенность этих мер заключается в том, что часть товаров, ранее защищенных положениями соглашения CUSMA, также могла оказаться под дополнительными тарифами. Это вызвало серьезную обеспокоенность канадского бизнеса, особенно небольших компаний, ориентированных на американский рынок.
Однако в последний момент Вашингтон решил не вводить пошлины немедленно. Президент США Дональд Трамп объявил о трехдневной паузе, объяснив решение достигнутым с Канадой предварительным прогрессом в переговорах. Премьер-министр Марк Карни подтвердил, что стороны продвинулись вперед, однако работа над окончательными договоренностями продолжается.
Оттава готовит ответ
Канадское правительство ранее неоднократно заявляло, что готово ответить на новые американские ограничения собственными тарифными мерами. При этом Оттава подчеркивала: ответные пошлины не будут вводиться заранее — решение последует только в случае фактического вступления американских ограничений в силу.
Такая позиция позволяет канадскому правительству одновременно сохранять давление на Вашингтон и оставлять пространство для дипломатического решения конфликта.
Для канадской экономики ставки особенно высоки. США остаются главным внешнеторговым партнером Канады, а производственные цепочки двух стран тесно связаны. Любое длительное повышение тарифов означает рост себестоимости, неопределенность для производителей и потенциальное давление на цены для потребителей.
Переговоры продолжаются
Сейчас главная задача переговорщиков — превратить достигнутую в последний момент паузу в устойчивую договоренность. Центральными вопросами остаются автомобильные тарифы, доступ на рынки и условия торговли между двумя странами.
При этом нынешняя трехдневная отсрочка не означает окончательного отказа Вашингтона от 50-процентных пошлин. Это скорее возможность для обеих сторон продолжить переговоры и избежать немедленной эскалации.
Для Оттавы ближайшие дни становятся критическими. Канадскому правительству предстоит добиться приемлемых условий для автомобильной отрасли и одновременно не допустить введения новых масштабных тарифов. Вашингтон же стремится использовать торговое давление для получения уступок от своего крупнейшего северного торгового партнера.
Пока торговая война поставлена на паузу. Но окончательная точка в этом споре еще не поставлена.
