Деловой Монреаль — Новости Канады и Монреаля Монреаль, Квебек, Канада: новости, бизнес-каталог, реклама, объявления
Ситуация стала новым тревожным сигналом для региона, который получил неофициальное название «Батарейная долина» (Battery Valley). Власти Квебека рассчитывали превратить Беканкур, расположенный на берегу реки Святого Лаврентия между Монреалем и Квебек-Сити, в один из главных центров производства аккумуляторов для электромобилей.
В Rio Tinto заявили, что дальнейшие инвестиции и сроки реализации проекта будут зависеть от результатов текущей оценки, экономической целесообразности, состояния рынка и потребностей заказчиков.
При этом компания подчеркнула, что сохраняет уверенность в долгосрочных перспективах переработки лития в Квебеке и Канаде. Однако мировой рынок аккумуляторных материалов переживает замедление: спрос на электромобили и сырьё для их производства оказался ниже прежних ожиданий, а цены на литий снизились.
Ставка на тысячи рабочих мест
Завод Nemaska Lithium занимает ключевое место в стратегии Квебека по формированию собственной производственной цепочки для автомобильных аккумуляторов. В рамках этой программы Беканкур должен был стать крупным промышленным центром, привлекающим производителей компонентов и готовой продукции.
Когда в индустриальном парке города начали появляться предприятия и строительные площадки, местные власти прогнозировали создание около 1500 прямых и 5000 косвенных рабочих мест. Ожидалось, что экономический эффект почувствуют не только промышленные компании, но и рестораны, гостиницы, торговля и сфера услуг.
Приток рабочих уже способствовал небольшому увеличению населения. Муниципалитет готовился к дальнейшему росту: планировал расширение школ, строительство жилья и приобретение новых пожарных автолестниц для местной пожарной службы.
Однако замедление продаж электромобилей изменило перспективы отрасли. Одни инвестиционные проекты были отложены, другие полностью отменены. В марте Nemaska Lithium уже объявляла о намерении снизить темпы строительства перерабатывающего предприятия.
Дополнительную неопределённость внесла позиция нового правительства Квебека. Несмотря на то что провинции принадлежит 46,1% Nemaska Lithium, власти заявили, что пока не намерены вкладывать в проект дополнительные средства.
Министр экономики, инноваций и энергетики Квебека Стефан Паке (Stéphane Paquet) признал, что судьба вложений вызывает серьёзную обеспокоенность.
«Мы искренне надеемся, что всё получится, потому что я не хочу быть человеком, которому придётся списать 1,1 миллиарда долларов, вложенных нами в этот проект», — заявил министр.
Местные власти сохраняют оптимизм
Несмотря на трудности, представители региона не считают, что проект «Батарейной долины» потерпел поражение. Префект регионального муниципалитета Марио Лионне (Mario Lyonnais) уверен, что замедление строительства не означает отказа от развития отрасли.
«Я уверен, что завод Nemaska откроется. Когда это произойдёт, мы будем готовы и продолжим подготовку», — заявил он.
По словам Лионне, первоначальный промышленный подъём развивался настолько стремительно, что муниципалитеты просто не успевали адаптировать инфраструктуру и общественные услуги к растущим потребностям. Нынешняя пауза, считает он, может дать региону дополнительное время для подготовки к запуску предприятия и будущему расширению производства аккумуляторов.
Таким образом, Беканкур оказался перед непростой задачей: сохранить амбициозный промышленный проект в условиях охлаждения рынка электромобилей и одновременно не допустить, чтобы уже сделанные многомиллиардные инвестиции превратились в долгосрочные потери.
Для Квебека речь идёт не только о судьбе одного завода, но и о перспективах всей стратегии превращения провинции в крупного североамериканского производителя материалов и компонентов для электротранспорта.
