Деловой Монреаль – Новости Канады и Монреаля на русском языке Монреаль, Квебек, Канада: новости, бизнес-каталог, реклама, объявления
“Если вернуться в прошлое, то на реке часто использовались лодки в качестве общественного транспорта. Мы немного подзабыли об этом, но из-за проблем с трафиком это становится интересным решением для многих”. – заявили паромщики.
Монреальские паромы не работали летом 2020 года из-за пандемии. Однако в этом году им удалось проработать часть сезона, и управленцы весьма довольный результатом.
Паром между Пуэнт-о-Трембль и Старым портом курсировал с 3 июля по 6 сентября и перевез за это время 38 222 человека. Для сравнения, в 2019 году сезон был на полтора месяца длиннее и компании удалось перевезти 59 500 человек.
Вынужденный перерыв в прошлом году позволил компании улучшить некоторые аспекты сервиса. В частности, пассажиры теперь могут использовать свою карту OPUS для оплаты, а дети до 12 лет могут пользоваться этим видом транспорта бесплатно.
После успеха парома Пуэнт-о-Трембль управляющая компания Croisières Navark планирует добавить аналогичный сервис в Бушервиле. Во время недавнего пилотного проекта около 1273 человека воспользовались услугами трансфера, связавшего городской док со Старым портом Монреаля.
«У нас не было четких планов, но результат действительно превзошел наши ожидания, – сообщил операционный директор компании Жиль Танге, – Мы почти не делали никакой рекламы, но лодки практически всегда были полны».
В течение следующих месяцев Региональное транспортное управление и министерство транспорта Квебека совместно с партнерами будут работать вместе над планированием новых маршрутов речных шаттлов в мегаполисе.
Несмотря на отсутствие конкретных планов со стороны властей, Croisières Navark уже планирует свое будущее на много лет вперед.
Лодки, которые компания использует сейчас, не предназначены специально для челночных перевозок. Поэтому, когда они загружены на максимум, пространство ограничено.
Так что компания завершила строительство новой лодки XL5, разработанной специально для общественного транспорта, которая будет более комфортной и надежной. Лодка на 87 мест прошла испытания в конце лета и, будет готова к запуску в следующем сезоне. Также начато строительство еще одной такой машины.
“На ней намного больше места для велосипедов, и это намного удобнее. Она движется с той же скоростью, что и другие суда, но более устойчива на волнах”, – сообщает Тангуай, о отмечает, что эти лодки делаются в Квебеке.
Croisières Navark также презентовала Региональному транспортному управлению проект полной сети водного транспорта для Монреаля. В нем среди прочего предлагается использовать водные шаттлы между Репентиньи, Лашенэ и Варенн на востоке, и Верденом, островом Монахинь и Пуэнт-Сен-Шарль на западе.
В большинстве мест на упомянутых маршрутах уже есть подходящие доки, которые нужно будет модернизировать. По оценкам, обновление обойдется примерно в 2,5 миллиона долларов, что гораздо меньше, чем строительство новых объектов.
Компания заявила, что уже в 2024 году сможет предоставлять полный комплекс услуг челночного транспорта по своей предлагаемой сети каждый год в период с апреля по декабрь при затратах в 5 миллионов долларов в год.
