В официальном заявлении не уточнялось, в каком именно сегменте модель стала победителем, однако речь идёт о классе горных снегоходов — специализированной технике для езды по крутым склонам и глубокому снегу.
«Царь горы»: чем знаменит Ski-Doo Summit X Expert
У Ski-Doo Summit X Expert есть все основания считаться лучшим:
- это самый мощный серийный горный снегоход в мире;
- он оснащён турбированным двигателем 850 E-TEC Turbo R мощностью 180 л.с., который сохраняет тягу даже на высоте более 2 км;
- мотор производится в Австрии на BRP-Rotax, и, как отмечают эксперты, до сих пор не имеет китайских аналогов;
- у модели рекордно узкая колея — 32 дюйма (около 80 см), что позволяет легко заваливать машину вбок при прохождении склонов.
Цена новинки — от 22 000 до 23 500 долларов.
Самый мощный серийный снегоход в мире — не горный, а туристический
Несмотря на лидерство Summit в своём сегменте, абсолютным чемпионом по мощности остаётся Arctic Cat ZR 9000 Thundercat — единственный серийный снегоход с 200-сильным турбированным мотором.
Эта модель:
- разработана совместно Arctic Cat и Yamaha;
- оснащается трёхцилиндровым литровым двигателем Yamaha Genesis с турбонаддувом;
- лучше всего подходит для подготовленных трасс, а не глубокого снега или кросса.
Цена версии 2026 года — от 22 099 долларов.
Лидер продаж: Ski-Doo Expedition LE 900 ACE Turbo R
Самым популярным туристическим снегоходом в мире остаётся Ski-Doo Expedition LE 900 ACE Turbo R, оснащённый тем же турбированным Rotax на 180 л.с., что и горная модель Summit, но адаптированный для дальних поездок.
Особенности:
- существует с 2013 года и постоянно модернизируется;
- в 2025 году доступен с линейкой из четырёх четырёхтактных Rotax мощностью от 90 до 180 л.с.;
- оснащён новой платформой Gen5 и задней подвеской uMotion, обеспечивающей комфорт на пересечённой местности;
- стоимость в Канаде — от 21 699 CAD.
Недооценённый игрок: Polaris Titan Adventure ProStar S4
Ещё один интересный участник рынка — Polaris Titan Adventure ProStar S4, представленный в 2023 году. Снегоход стал неожиданностью для отрасли, поскольку Polaris более десяти лет не выпускала четырёхтактные модели, делая ставку на двухтактные моторы. Появление двигателя ProStar S4 стало показательным разворотом компании.
Подробнее об этой и других новостях Монреаля можно узнать на нашей Телеграм-странице https://t.me/NewsCMG
