Канада меняет стратегию продвижения электромобилей

Канада меняет стратегию продвижения электромобилей, делая ставку не на жёсткие квоты для автопроизводителей, а на деньги и инфраструктуру для потребителей.

Новый курс Оттавы

Правительство отказывается от общенационального закона, обязывающего компании продавать фиксированный процент электромобилей, и вместо этого усиливает финансовые стимулы и «зелёные» стандарты для самих машин. По словам премьера Марка Карни, логика проста: важны реальные сокращения выбросов, а не формальное выполнение квот, причём без давления на автоиндустрию.

Из бюджета планируется:

• до 5000 канадских долларов на покупку или лизинг электромобиля;

• 1,5 млрд канадских долларов на строительство зарядных станций;

• до 3,1 млрд канадских долларов на поддержку автопроизводителей при переходе на выпуск электромобилей.

Цели по срокам

Одновременно ужесточаются экологические нормы для новых авто в 2027–2032 годах. Цели заданы по доле продаж:

• к 2035 году — 75% продаж должны приходиться на электромобили;

• к 2040 году — 90%.

Таким образом, прямые квоты заменяют более жёсткие стандарты выбросов и экономические стимулы, которые должны подтолкнуть рынок к тем же результатам, но более гибко.

Реакция: бизнес доволен, экологи — нет

Автопроизводители в целом поддержали смену курса, поскольку уход от жёсткого закона снижает регуляторные риски и даёт больше манёвра. Экологические организации, напротив, воспринимают отказ от квот как смягчение политики. Представитель Environmental Defence Сэм Херш назвал это «огромным шагом назад» и предупредил, что краткосрочное облегчение для индустрии может обернуться долгосрочным отставанием и упадком сектора.

Китайский фактор

Отдельный элемент стратегии — сотрудничество с Китаем:

• планируются совместные предприятия и приток китайских инвестиций в канадский автосектор;

• предполагается импорт фиксированного числа китайских электромобилей, но без доступа этих машин к канадским субсидиям.

Так Оттава пытается одновременно:

• ускорить рост парка электромобилей;

• защитить внутренний рынок и бюджет субсидий;

• встроиться в глобальные цепочки производства «зелёного» транспорта.

Подробнее об этой и других новостях Монреаля можно узнать на нашей Телеграм-странице https://t.me/NewsCMG

Пожалуйста, оставьте это поле пустым.

Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей о Канаде, Квебеке и Монреале.

Читайте актуальные новости каждый день. Не пропустите главные события!

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.