Деловой Монреаль — Новости Канады и Монреаля Монреаль, Квебек, Канада: новости, бизнес-каталог, реклама, объявления
Hyundai и Genesis внедрили в Канаде функцию управления общественной зарядкой электромобилей через фирменные мобильные приложения — MyHyundai with Bluelink и Genesis Intelligent Assistant. Водители теперь могут находить совместимые станции, запускать зарядку, отслеживать ее ход и оплачивать электроэнергию без необходимости использовать отдельные приложения операторов.
Однако полностью единой сети это решение не создает. Платежи и доступ к инфраструктуре по-прежнему обеспечивает ChargePoint, а значит, пользователю необходимо иметь учетную запись в этой системе и связать ее с профилем автомобиля. В Канаде ChargePoint сотрудничает, в частности, с сетью FLO, но доступность конкретных станций — включая Tesla Supercharger или Circuit Electrique — зависит от условий роуминга, типа разъема и должна проверяться непосредственно в приложении.
Параллельно Hyundai запустила программу по предоставлению адаптеров CCS—NACS для части канадских владельцев электромобилей. Для получения устройства требуется пройти проверку EV Special Care у официального дилера и активировать функцию In-App Charging в Bluelink. Предложение действует до 31 декабря 2026 года, ограничено одним адаптером на автомобиль и доступно до исчерпания запасов.
В обновленных условиях уточнен список моделей, подпадающих под программу: IONIQ Electric 2017–2021 годов, Kona Electric 2019–2026, а также IONIQ 5 (2022–2025) и IONIQ 6 (2023–2025). Автомобиль должен быть оснащен разъемом CCS и передан владельцу не позднее конца 2025 года.
Genesis, в свою очередь, постепенно переводит новые модели на стандарт NACS, тогда как для более ранних автомобилей с CCS предусмотрены адаптеры. При этом официальный канадский ресурс бренда пока не подтверждает отдельный перечень моделей с правом на бесплатное получение адаптера.
Нововведение решает прежде всего программную задачу: вместо нескольких учетных записей водитель получает единый интерфейс для поиска и оплаты зарядки. Однако физические ограничения остаются — необходим совместимый разъем или сертифицированный адаптер, а доступ к станции и тарифы по-прежнему определяются сторонними операторами.
:::
Подробнее об этой и других новостях Монреаля можно узнать на нашей Телеграм-странице https://t.me/NewsCMG
