Новости Stellantis возобновила производство минивэнов в Канаде: проблемы отрасли сохраняются

Stellantis возобновила производство минивэнов в Канаде: проблемы отрасли сохраняются

Stellantis — один из крупнейших мировых автопроизводителей — вновь запустила производство на своем заводе в Виндзоре (Канада), специализирующемся на выпуске минивэнов Chrysler Pacifica, Voyager и электрического Dodge Charger Daytona. Это событие стало важным сигналом для всей североамериканской автомобильной отрасли, оказавшейся в сложной ситуации из-за новых импортных пошлин, снижения спроса и кадровых перестановок.

 

Причины остановки и возобновления производства

В начале апреля 2025 года Stellantis была вынуждена временно приостановить работу завода в Виндзоре. Причиной стали новые 25-процентные импортные пошлины, введённые в США на иностранные автомобили. Компания занялась анализом последствий для бизнеса, что привело к остановке конвейера и отправке в простой около 900 сотрудников.

Однако уже к концу месяца производство удалось возобновить. Более половины работников были вызваны обратно, а завод перешёл на двухсменный график. На данный момент подтверждена работа как минимум на две недели вперёд, но долгосрочная перспектива пока неясна.

Ситуация на других заводах Stellantis

Одновременно с канадским предприятием Stellantis возобновила работу и на ряде американских заводов — в Индиане и Кокомо. Тем не менее, стабильности пока нет: уже на следующей неделе планируется остановка выпуска Dodge Durango и Jeep Grand Cherokee на заводах в Детройте. Это связано не только с рыночными трудностями, но и с подготовкой к запуску обновлённого Grand Cherokee, релиз которого отложен до 2026 года.

Проблемы спроса и цен

Stellantis сталкивается с серьёзными рыночными вызовами. Высокие цены на автомобили, особенно в сегменте Jeep, привели к оттоку части покупателей. По итогам первого квартала 2025 года продажи Jeep Grand Cherokee снизились на 11%, а Dodge Durango — на 9%. В целом, по итогам 2024 года продажи Jeep в США упали на 9%, несмотря на успех отдельных моделей.

Кадровые изменения и неопределённость

К этим проблемам добавились и кадровые перестановки: в декабре 2024 года генеральный директор Stellantis Карлос Таварес покинул свой пост. Сейчас компанию временно возглавляет комитет под руководством Джона Элканна. Это создает дополнительную неопределённость в вопросах стратегии и дальнейшего развития.

Перспективы и вызовы

Возобновление производства минивэнов в Канаде — позитивный сигнал для работников и дилеров. Однако ситуация в Stellantis остаётся напряжённой: на компанию давят как внешние (политика, тарифы, конкуренция), так и внутренние (цены, спрос, смена руководства) факторы. В ближайшие месяцы автогиганту предстоит не только стабилизировать производство, но и найти новые пути привлечения клиентов в условиях меняющегося рынка.

Stellantis стоит перед необходимостью быстрой адаптации к новым реалиям — иначе даже временное возобновление производства может оказаться лишь кратковременным успехом на фоне глобальных вызовов отрасли.

Подписывайтесь на наши YouTube  и Telegram-каналы , чтобы всегда оставаться в курсе событий.

 

 

Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей о Канаде, Квебеке и Монреале.

Читайте актуальные новости каждый день. Не пропустите главные события!

Читайте актуальные новости каждый день. Не пропустите главные события!

Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей о Канаде, Квебеке и Монреале. Введите ваш адрес электронной почты в поле внизу.

Добавить комментарий

Копирование и репродукция новостных материалов - исключительно с разрешения администрации сайта WEmontreal

Please fill the required fields*