Напомним, капитан Форе и второй пилот Маккензи Гантер погибли в воскресенье в результате столкновения на взлётно-посадочной полосе аэропорта LaGuardia в Нью-Йорке. Рейс Air Canada Express AC8646, выполнявшийся авиакомпанией Jazz Aviation, столкнулся с пожарной машиной, которой было дано разрешение на пересечение полосы для реагирования на отдельный инцидент с другим воздушным судном. Расследование катастрофы ведёт американское Национальное управление безопасности на транспорте при содействии канадских коллег.
Среди тех, кто пришёл отдать дань уважения, был бывший пилот Air Canada Jazz Джулиан Комптон, проработавший в Jazz Aviation одиннадцать лет и летавший на региональном самолёте CRJ-900 — той же модели, что была задействована в трагическом рейсе.
«В авиационном сообществе мы — братство профессионалов, объединённых крыльями. Я почувствовал обязанность, внутренний порыв — надеть старую форму и встать рядом со своими братьями и сёстрами по небу», — сказал Комптон. — «Это было очень, очень тяжело. Мы не могли сдержать слёз».
Комптон также прокомментировал обстоятельства катастрофы, подчеркнув, что у экипажа практически не было времени на реакцию.
«На мокрой полосе нельзя остановиться мгновенно. Пилоты стояли перед выбором: вильнуть влево или вправо — что могло привести к гибели всех на борту — или нажать на тормоза изо всех сил и попытаться остановить самолёт».
По его словам, ситуация развивалась в доли секунды. «Представьте, что вы едете по шоссе со скоростью 100 километров в час и внезапно перед вами выезжает машина. Времени на реакцию почти нет».
Подробнее об этой и других новостях Монреаля можно узнать на нашей Телеграм-странице https://t.me/NewsCMG
