Японские автомобильные концерны Toyota и Honda могут оказаться среди крупнейших жертв обострения торгового конфликта между США и Канадой. Если Вашингтон с 1 января 2027 года увеличит пошлины на автомобили и автокомпоненты канадского производства с 25% до 50%, некоторые производственные мощности компаний в Канаде могут оказаться экономически невыгодными.
По данным Yahoo Finance, проблема особенно актуальна для Honda и Toyota из-за значительной доли автомобилей, которые эти компании выпускают в Канаде для американского рынка.
Почти четверть автомобилей Honda, проданных в США в прошлом году, была произведена в Канаде. У Toyota канадское производство обеспечило около 17% продаж на американском рынке.
Почему Канада оказалась настолько важна для японских производителей?
Автомобильная промышленность Северной Америки десятилетиями формировалась как единая производственная цепочка. Детали и комплектующие неоднократно пересекают границу между Канадой и США, прежде чем готовый автомобиль поступает к покупателю.
Поэтому повышение тарифов вдвое способно ударить не только по цене готовых машин, но и по всей системе производства.
Для Toyota и Honda канадские заводы особенно важны именно потому, что значительная часть выпуска предназначена для американского рынка. Если стоимость поставок автомобилей через границу резко возрастёт, компаниям придётся выбирать между повышением цен, сокращением производства и переносом отдельных производственных операций.
Тарифы могут изменить карту автопрома
Белый дом ранее объявил о намерении с 1 января 2027 года повысить до 50% пошлины на автомобили, грузовики и автозапчасти, импортируемые из Канады.
Для производителей это означает резкое увеличение себестоимости канадских автомобилей, поступающих на американский рынок.
В наиболее неблагоприятном сценарии Toyota и Honda могут столкнуться с необходимостью сокращать или останавливать работу отдельных сборочных линий в Канаде. Производство на некоторых предприятиях может просто перестать окупаться при сохранении нынешних объёмов экспорта в США.
Под угрозой — целая отрасль
Канада ежегодно производит около 1,2 млн автомобилей. Автомобильная промышленность является одной из ключевых отраслей канадской экономики, а её производственная система тесно связана с американским рынком.
Именно поэтому Оттава рассматривает возможное повышение американских тарифов как серьёзную угрозу не только отдельным автоконцернам, но и тысячам рабочих мест, поставщикам комплектующих и целым регионам, экономика которых зависит от автомобильного производства.
Министр промышленности Канады Мелани Жоли в конце августа предупредила, что Оттава готова принять ответные меры в случае введения Вашингтоном 50-процентных пошлин.
Торговая война бьёт по обе стороны границы
Ситуация выглядит парадоксально: тарифы Вашингтона формально направлены против канадского импорта, однако их последствия могут затронуть и американский автомобильный рынок.
Канадские заводы Toyota и Honda являются частью единой североамериканской производственной системы. Поэтому резкое удорожание канадских автомобилей и комплектующих способно в конечном счёте отразиться на ценах для американских покупателей и нарушить привычные цепочки поставок.
Для Toyota и Honda вопрос теперь заключается не только в размере будущих тарифов. Компании должны решить, насколько жизнеспособной останется канадская модель производства, если доступ к крупнейшему рынку сбыта — США — станет значительно дороже.
