«Без Cavendish сектор не разовьется»
«Если мы хотим развивать весь этот район, нужно найти способ открыть Cavendish, — подчеркнула Мартинес Феррада. — Я уже говорилa это много раз и подтверждаю: всё, что мы будем делать в районе Blue Bonnets, должно сопровождаться открытием Cavendish».
В то же время действующая администрация Валери Плант не поддерживает полное соединение Hippodrome с Cavendish, предлагая ограниченное решение — связку с улицей Jean‑Talon до Mackle Road. По словам окружного советника Диды Берку, такой вариант «непрактичен».
Дискуссия в Кот‑Сен‑Люк
На заседании городского совета CSL 8 сентября советник Майк Коэн заявил, что местные кандидаты должны получить четкие позиции от партийных лидеров о долгожданном продлении.
«То, что сделала администрация Плант за последние годы, абсолютно неприемлемо, — отметил он. — Многие из нас шутят, что не доживем до момента открытия Cavendish. Я надеюсь, это неправда».
После заседания журналисты проиграли Коэну и Берку запись слов Мартинес Феррады.
«Я считаю это очень позитивным! — откликнулась Дида Берку. — Жду более тесного сотрудничества между Кот‑Сен‑Люк и Монреалем после выборов, чтобы сдвинуть дело Cavendish с мёртвой точки».
Проект с долгой историей
Идея соединить Cavendish обсуждается десятилетиями: транспортные эксперты подчеркивают, что без этого невозможно снизить нагрузку на соседние магистрали и реализовать развитие территории бывшего ипподрома Blue Bonnets. Тем не менее, по словам аналитика по дорожному движению Рика Лекнера, «сейчас в мэрии Монреаля рассматривают этот проект как снятый с повестки».
С предвыборной кампанией вопрос обещает вновь стать одной из ключевых тем для жителей западных районов Монреаля.
Подробнее об этой и других новостях Монреаля можно узнать на нашей Телеграм-странице https://t.me/NewsCMG
