Базовая версия Sport S теперь стоит 49 995 канадских долларов (52 290 $ с учётом сборов и налогов), что до 11 400 $ дешевле, чем у модели 2025 года.
Основной фактор — падение продаж. В первой половине 2025 года продажи Jeep в Канаде сократились на 21%, а сам Gladiator — сразу на 57%. Аналитики отмечают, что компания Stellantis North America оказалась под давлением и вынуждена сделать модель доступнее, чтобы вернуть клиентов.
С рестайлингом Gladiator потерял популярный дизельный двигатель 3.0 EcoDiesel: теперь в линейке остался только 3.6-литровый Pentastar V6, развивающий 285 л.с. и 353 Нм.
Пикап способен перевозить до 782 кг груза и буксировать до 3 492 кг.
Главное отличие модели остаётся прежним: единственный в классе открытый кузов и широкий выбор внедорожных комплектаций. На канадском рынке доступны:
- Sport S,
- Willys,
- Mojave / Mojave X,
- Rubicon / Rubicon X.
Предлагаются три системы полного привода: Command-Trac, Selec-Trac и Rock-Trac, рассчитанные на различные условия бездорожья.
Снижение цен должно подстегнуть интерес к пикапу, однако эксперты считают, что настоящий рост популярности возможен лишь с выходом будущих версий Gladiator — с гибридной установкой или даже с мотором V8 HEMI, которые запланированы для США.
Подробнее об этой и других новостях Монреаля можно узнать на нашей Телеграм-странице https://t.me/NewsCMG
