Об этом сообщил министр энергетики Тим Ходжсон: «Мы считаем, что у Черчилля огромный потенциал. Это шанс вывести наше сырье прямо на международный рынок, минуя традиционные пути».
Идею поддерживают правительства Альберты и Саскачевана, ведущих регионов по добыче нефти, газа и производству сельхозпродукции. Проект стал особенно актуален в условиях торговых противоречий с США и стремления Канады снизить зависимость от южного соседа.
Однако планы сталкиваются с техническими сложностями: большую часть года порт покрыт арктическими льдами, что серьёзно ограничивает судоходство. В ответ правительство закупает ледоколы нового поколения и увеличивает инвестиции в инфраструктуру арктического побережья, надеясь сделать маршрут доступным круглый год.
Кроме того, модернизируется железная дорога Hudson Bay, связывающая порт с остальной транспортной системой страны. Увеличенные объёмы грузов — от зерна и минеральных концентратов до удобрений — уже позволили порту отправить тысячи тонн продукции за рубеж.
По мнению ряда экспертов, развитие порта Черчилль может стать экономическим прорывом для Северной Канады, принести рабочие места в регион и открыть двери новым экспортным рынкам. Скептики предупреждают: инвестиции в инфраструктуру и ледокольный флот будут требовать расходов в течение многих лет, а проект сможет реализоваться лишь при скоординированной поддержке всех уровней власти.
Напомним, ранее Канада прекратила сотрудничество с Россией в Арктике и теперь делает ставку на свои внутренние транспортные коридоры.
Подписывайтесь на наши YouTube и Telegram-каналы , чтобы всегда оставаться в курсе событий.
