Отдых Литературная страница Путешествие по жизни или вокруг света за 481 день.

Путешествие по жизни или вокруг света за 481 день.

Газета “Деловой Монреаль”, начиная с №7 публикует удивительную книгу Геннадия Шатова (Философа) «Путешествие по жизни или вокруг света за 481 день».

==============================================================

Итак, присяжные заседатели, авантюрное мероприятие, посвященное сбыче мечт, благополучно началось и благополучно завершилось. Таким образом, ваш покорный слуга, Геннадий Шатов, в байкерском миру FILOSOF, исполненный несбывшимся желанием его отца, изнамерился мечту воплотить в реальность и свершить путешествие вокруг света на мотоцикле в одиночку. Так сказать, «ударить мотопробегом по меркантильности нынешнего бытия». И по прошествии оного вы имеете возможность узнать, как это было…

Преамбула
Оглянись вокруг, Идущий. Ради чего ты живешь? Детство, школа, образование, работа, семья (отдых в Турции), ребенок, квартира, (отдых в Египте). Развод, повышение (съездил в Париж), новый брак (если повезет – еще один ребенок), еще развод (попался на молоденькой), окрестил внука, полюбил ковыряться на даче, в сексе перешел на тренерскую работу.
Внуки заходят все реже – надоели рассказы о пятизвездочных отелях и о двух упущенных возможностях заработать десяток миллионов долларов. В общем, ты был ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ занят!!! И вот на смертном одре ты уже чувствуешь мерзкий холодок смерти (не под сердцем, как «пишуть» в книгах, а в животе), и остаются не часы будущего, но минуты. И из множества вопросов, так часто и муторно в течение всей жизни мучивших тебя, остается один! Чем удивишь ты Всевышнего, когда предстанешь пред Его очи ясные? Как же ты хочешь услышать от Него заветное «Ух ты!!! А ну-ка, повтори!!!» Но как быть, если в прожитой жизни, кроме мелочной суеты, как побольше заработать и погламурнее потратить, НИЧЕГО не было? Итак… Безумцам, покоряющим Вершины и Дороги, Моря и Дальние Страны. Разрывающим серые будни, живущим не по правилам, но по МЕЧТЕ СВОЕЙ, посвящается…

Пролог
С чего начать повествование? Пожалуй, с пары вопросов, которые мне задавали чаще всего. Это, во-первых, «Как ты додумался до такой «сумасшедшей» идеи?» и во-вторых – «Зачем тебе это надо?» Не знаю, каких ответов обычно ждут от меня, но коротко ответить на них у меня никогда не получалось.

Итак, вопрос первый – Как додумался, или что послужило ГЛАВНЫМ толчком, предлогом? Отвечая вопрошавшему, мне приходилось отвечать самому себе, все глубже и глубже погружаясь в прошлое. И так оказалось, что самым-самым первым толчком был подарок моего отца. Он несколько опрометчиво подарил мне книгу Марка Твена «Приключения Тома Сойера и Гекельберри Финна». В то время мне еще не исполнилось восьми лет. Но подарок был весьма своевременным, ибо меня так впечатлило путешествие Гека по Миссисипи, что я стал мечтать о своем собственном путешествии.

И к концу первого класса, в мае месяце, принял гениальное решение: «я вполне готов и смогу». Ну и действительно – в школе уже отучился почти целый класс, стало быть, – ученый. Борьбой занимаюсь уже почти целый год, как плот строить – знаю. Еще не умею, но знаю, как. А в восемь лет ребенку этого вполне достаточно.

Собрался и, пока дед кемарил на кухне, а родители были на работе, утек из дома. Плот решил строить на озере в соседнем городском парке «Долина Роз». Краем уха слышал, что озера не впадают в Днестр, на котором родился и вырос и по которому собирался сплавиться к Черному морю. Но мне казалось, что люди либо не знают «секретной» протоки, либо банально побрехивают.

Тикать из дома было жутко страшно, но я храбрился. Для поддержки уговорил закадычного дружка Вовку из соседнего подъезда хоть первые пару часов побыть рядом и сделал первый шаг в приключение. К обеду дружок уже вернулся домой, а я разбил лагерь на сером пляже у озера. Забросил удочку и стал строить плот из найденной старой двери и прихваченного из дома надувного матраса. К вечеру «ПЛОТ» уже покачивался на мелкой волне у берега, а на костре вместе с кишками жарились наловленные окуньки.

Поцарапанными руками – еще шипящих и чуть обуглившихся – я выхватывал их из костра, и они мне казались самыми вкусными на свете. Чувствовал себя героем, а завидные взгляды Вовки, уходившего домой обедать, были лучшей на земле наградой.

Чуть тоскливо стало перед сном, но день, грядущий сулил дальние страны. Хандра глубоко не проникла – уснул безмятежно.

Утром в кружке, по-походному вскипятил пустую воду. Опыта не хватило додуматься взять с собой и чай. Позавтракал оставшимися окунями и двинулся в дальнюю дорогу.
Мысль о том, что меня уже хватились и ищут родители – казалась невероятной. Предполагал, что беспокоиться начнут дней через пять-шесть, а может, и через неделю.
А к тому времени я уже буду далеко-далеко.

За целый день на солнце я обгорел до волдырей, сделал три круга на плоте вокруг озера, а «секретной» протоки к Днестру так и не нашел…
А вечером, голодный и уставший, сидел у костра и плакал. Вторая ночь была намного менее обнадеживающей. Времени на рыбалку не хватило, и к ночи в моей мальчишечьей душе было так же голодно и тоскливо, как на заброшенной мусорке. Ночевать на озере было бесперспективно, и я побрел в недавно обнаруженный склад новых деревянных окон на ближайшей стройке. Некрашеные окна густо пахли свежей сосной и успокаивали. Так на окнах и уснул.
Весь следующий день готовил планы «а-ля грандиозо» и только под вечер был пойман отцом недалеко от нашего двора. Первое путешествие было закончено и ознаменовано длиннющими мамиными «нотациями» о некоторой преждевременности этого события. Батя же был немногословен.

Спросил: «Куда направлялся-то?» Я обиженно ответил: «Мечтал к морю на плоту спуститься, а ты меня поймал».

«А плачешь-то чего?» «Так мечта же не сбылась!!!» – и залился слезами еще больше.

«Не плачь. Главное в жизни – это мечта. Если она есть – значит, обязательно сбудется. Просто всему свое время. Ты ее только не забудь. Без мечты в жизни скучно, как в огороде у бабушки. Запомни это, сынок…»

В общем, это было СОБЫТИЕ! И, хотя к морю не вышел, – в школе слыл «героем» целую неделю. А кроме того, посеял зернышко моего путешествия, которое продолжало зреть целых тридцать пять лет. Ровно до мая месяца 2008 года от предполагаемого Рождества Христова…

В то тихое утро я наслаждался красотой атлантического восхода у побережья Бискайского залива. Солнышко лишь выглянуло из-за горизонта, а океан манил. Занырнул, поплескался в нем и, то ли от прохладных атлантических вод, то ли от эйфории, на душе блаженство изрядное воцарилось. И лишь ранние чайки начирикивали забавные мысли.

Одна из них показалась на редкость заманчивой. Опишу ее такой, какова она и была, то бишь в виде диалога с самим собой.
– Какое восхитительное утро! И океан тих, как летний пруд в России.

Лепота! – Как же я здесь оказался? – Просто одним апрельским днем сел на мотоцикл и поехал обедать в Испанию.
– Что здесь делаю в данный момент? – Жизни радуюсь, а тем временем писаю в океан. Так сказать, “и я, и океан – мы снова вместе”. Взобрался на камушек, волны чуть пенятся, шепчут: “Журчи, журчи, неприкаянный” … – Классная забава. А слабо было бы тебе, Сергеич, прокатиться еще к двум океанам (Ледовитому и Тихому) и пожурчать в них тем же образом? – Мне слабо? Об чем вопрос?!?! Да легко… Получится «НАСТОЯЩИЙ» байкерский поступок – доехать на мотоцикле до трех океанов и пописать в каждый из них. Гениальная идея!!!…

И в связи с тем, что планы с осуществлением у меня сильно не расходятся – «знойным», «душным» июльским днем я прибыл в город-герой Мурманск. Градусник мне на площади поведал: температура +7!!! К вечеру «жара» спала, духота ушла, и температура опустилась до +6!!! На следующий день отжурчал в Ледовитый и стал размышлять о том, как и когда лучше всего махануть во Владивосток – завершить начатое предприятие. В связи с тем, что на август было назначено восхождение на Эльбрус, да и осень приближалась, – Тихий океан был плавно перенесен на следующий год. Но прибыть во Владик – это еще не все – как-никак не конечный пункт, а мотать 15 тысяч по той же самой дороге – дело скучное и путевому байкеру мало сподручное. И вот, в поиске интересной обратной дороги, воображение унесло меня за океан. Давненько размышлял прокатиться по Штатам. А тут и карты в руки. Думаю, из Владика байк переправлю в Штаты. Пересеку Северную Америку, и заодно получится – КРУГОСВЕТКА!!! Стал выяснять, что собой представляет кругосветное путешествие на мотоцикле. Оказалось, что ПОЛОЖЕНИЕ О СОЮЗЕ КРУГОСВЕТЧИКОВ РОССИИ имеет строгие правила для регистрации кругосветных путешествий. Два пункта относились непосредственно к мотопутешествиям.

9. Ко всем путешествиям постоянно-поступательного типа (на яхте, авто-, мото-, автостопом и т.д.) Союзом предъявляются три жёстких международных условия «кругосветности»: (1) километраж путешествия должен превышать 40 тыс. км, т.е. длину экватора, (2) путешествие должно проводиться как в северном, так и в южном полушариях, (3) на маршруте должно быть две антагонистические точки – точки, соединенные мысленно прямой, проходящей через центр Земли (например, точки на юге Южной Америки и в Восточной Сибири).
10.2. Требование к авто- и мотопутешествиям: необходимо пересечь 6 континентов и частей света (Европу, Азию, Африку, Южную Америку, Северную Америку, Австралию).
Таким образом, например, путешествие Володи Минина, в 2007 году прошедшего четыре из пяти материков, как кругосветное квалифицировано не было. Стало быть, для проекта «Первое русское одиночное путешествие вокруг света на мотоцикле» был нужен «правильный» маршрут. Необходимым условием которого было пересечение всех пяти материков. Ну и от себя уже добавил: «А раз уж так, то маршрут надо проложить уникальный».

Таким образом, процесс размышлений принял форму в виде следующей идеи – кругосветный прохват по всем обитаемым материкам по их максимальной протяженности, с учетом наличия российского гражданства, личного бюджета и при отсутствии войны в регионе. Другими словами – первый побудительный мотив был довольно спонтанным и эмоциональным и ответ на него получился многословным.

А вот ответ на второй вопрос – «Зачем тебе это надо?» – был весьма осмысленным. Дело в том, что двадцать лет тому назад мне довелось прикоснуться к ДАО-йоге. Сутью, которой, является осознанное движение к собственным Ценностям. Это практическое учение о том, как эффективнее проходить препятствия, непреодолимые на первый взгляд.

Как сохранять и умножать главную Ценность жизни – Радость. А так как, единственным научным и рациональным способом проверки любой теории является проведение эксперимента, то и тут была необходима глубокая проверка. В данном случае вопрос звучал так: – Как помогает ДАО-йога решать новые, неизвестные задачи и достигать прогнозируемых результатов? То есть, неизвестное для меня событие – кругосветное путешествие, было прекрасным способом узнать – Как ПРАКТИЧЕСКИ работает ДАО-йога? Как ПРАКТИЧЕСКИ Дао-йога помогает добиваться наилучших результатов из реально возможных к воплощению? Рисовалось все довольно красиво, но не без сложностей. Но, если такие задачи, как «свободное время» и «семейный вопрос», решались просто, то вопрос бюджета требовал более тщательного подхода. Мировой кризис «прикрыл» торговлю недвижимостью, которой я тогда занимался. И свободное время в 15-20 месяцев появилось.

Давно трещавшие отношения с женой, наконец, разрешились бременем. Я очень удачно (за полгода до старта) развелся, сохранив нормальные отношения. То есть семейные узы так же не были проблемой, и пьяный ветер свободы щекотал воображение.

А вот c бюджетом была некоторая неопределенность. Во-первых, никто не мог толком мне его обосновать. Самым опытным в этом вопросе был тот же Вова Минин, но он лишь дал некоторую, отрывочную информацию. Так что опираться больше пришлось на свой опыт. И, путем относительных прикидок, бюджет был определен в районе ста тысяч евро.

Другими словами – только вскрытие могло показать причину вскрытия. Но так как свободных ста тысяч у меня не было, то бюджет сформировался довольно просто. Я продал квартиру и своего любимого «Вулкана». Махнул рукой на дефицит тысяч в сорок и 25 июня, в день своего сорокачетырехлетия, выдвинулся на восток.

Часть первая
УКРАИНО-РОССИЙСКО-МОНГОЛЬСКАЯ
25 июня. Кишинев – Днепропетровск

В день первый, стартово-праздничный, пацаны устроили мне торжественные проводы в путь дальний. В память о земле, на которой родился, насыпали в карманы кукурузной муки и крепко жали руку. Телекомпаний и репортеров набежало десятка с два. На полчаса стал звездой телевизионного масштаба!!! Я давал по очереди интервью, отвечая на одни и те же вопросы. Порой удивлялся, что некоторым репортерам ответы не нужны. Они задавали следующий вопрос, не успев получить ответ на предыдущий. Кое-кто делал наброски в блокнотах прямо на месте.
У одной девчушки, на странице, где записывал ей свой имейл, заметил колоритную фразу: «Просто удивительно, насколько эти суровые мужчины на байках могут быть нежными и чувственными. Многие прослезились, когда провожали своего товарища в полное опасностей приключение»!!! Еле удержался, чтобы не расхохотаться, представляя себе картину «Плачущие байкеры, провожающие товарища в путь…» Но девочка ТАК хотела видеть нас, байкеров, «нежными и чувственными»! Хотя, может быть, в действительности мы такие и есть? … Из города провожали целой колонной. День для старта был замечательным. Байк управлялся, как загруженная баржа на небольшой волне.

Весь багаж, собранный для путешествия, был волевым решением разделен на две части. Необходимую и желаемую. После некоторого колебания, как настоящий спартанец, решил путешествовать «налегке». На весах байк со всем «необходимым» потянул аж на 460 килограммов. Это при допустимых 475. Отлично! Оставалось место для 15 литров воды.

«Синус» рассказывал, как в прошлом году в австралийской пустыне засохли, как тараньки, трое путешественников. Джип сломался в самый неподходящий момент, а воды с ними не оказалось. Так что 15 литров воды запросто могут спасти жизнь. Пренебрегать этим моментом не стоило.

Один из приятелей напутствовал:
– Ну, давай. Чтобы прошел без приключений.

Я весело отреагировал:
– Типун тебе на язык! Я за приключениями и еду!!!

Путь мой лежал на Кировоград, то есть через Приднестровье, через таможню «Красные Окна». К ней я давно питал особые чувства, потому как в приснопамятном 92-м повели меня тут на расстрел. А дело было во как…

Только-только закончилась Приднестровская война, посвященная амбициозному дебилизму. Первый этап независимости Молдовы был ознаменован румынизацией и латинизацией русского языка, следствием чего и явилась вышеупомянутая война.

О компьютерах, принтерах тогда только слышали, но не видели, и главным наносителем печатных знаков были всем известные машинки «Ятрань», до сих пор строчившие только на великом и могучем. В каждой организации возникла необходимость во второй машинке, печатающей на латинице. Производились они в Кировограде, в трехстах километрах от Кишинева.

Договориться и купить несколько сотен «Ятраней» в то время было делом не трудным. Таким образом, я закупил пятьсот штук и выехал на границу их встречать. А в то время мы все к границам и пограничным правилам были еще не приучены. Знак «стоп», нарисованный от руки, больше веселил, чем останавливал нас. Со мной был Саня Подирка, кстати, родом из приднестровского села Цибулевка. Как это было принято в ревущих девяностых, по-свойски не останавливаясь на знак «стоп», мы подъехали прямо к погранцам. А они были не в духе и из-за такого неуважения сразу встали на дыбы: «Ты чего, флотский, борзый? Знака не видишь?» (Я был в тельняшке.) Тогда, сразу после войны, люди были намного менее вежливы. А будучи «под мухой», вообще разговаривали по-хамски. Ответил ему не менее нагло, и, как результат, мою машину вывернули наизнанку. Но время у нас было, и через час на украинской стороне мы встретили машину, оформили и отправили далее в Кишинев. Сами же двинулись обратно через границу.

Мой дух противоречия и несогласия с общепринятыми правилами в этот момент проявился во всей красе. Ну не смог я себя заставить на обратном пути остановиться на знак «стоп». И демонстративно, прямо на глазах у еще больше захмелевшего прапорщика, с которым «зарубился» час назад, проехал прямо к вагончику. А тому, чтобы «зажечься», много не нужно было. Схватил автомат – и к нам:
– Незаконное пересечение границы! Вон из машины, руки за голову!!!

Послушный Саня руки за голову, а я ему:
– Не ссы, Подирка. Руки опусти.

То ли от водки, то ли от другого какого заболевания головы у прапора началась форменная истерика. Затвор передернул и скомандовал:
– А, так ты смелый, флотский! Знаешь, что смелые дохнут первыми? Шагай к столбу!

Подирка в крик:
– За что нас расстреливать!!! Я же свой, я из Цибулевки!
– Да не скули ты. Гонит он, ну кто тебя тут будет расстреливать.

А тот вместо ответа как дал очередь поверх наших голов. Мы стояли под деревом. Было отчетливо слышно, как щелкнули пули по веткам.
– Че, флотский? Еще не обосрался?! Щас обосрешься! В этот момент из вагончика другие погранцы выскочили на улицу. Кинулись к нему, отобрали автомат. Нам только крикнули, мол, поезжайте отсюда быстрее.

Мы выехали с таможни, чуток помолчали, и я спросил:
– Саня, где у нас были с собой сосиски?

А он в истерике:
– Сергеич, как ты можешь жрать?! Нас чуть не расстреляли, а ты о сосисках думаешь…

С тех пор прошло много лет, а все помнится. В тот день, как будто в качестве подарка, и приднестровскую, и украинскую таможни прошел всего за 30 минут. Без сучка и задоринки.

В Кишиневе я не нашел мотосигнализацию, и в Днепропетровске мне пришлось договариваться с «АНГЕЛАМИ» о помощи. Встретили меня Костя Артист, Леха Барин и Артур Дядя, президент клуба. Эти душевные люди разместили на ночлег, напоили, накормили. На стоянку моего «коня» Леха поставил во дворе какой-то нефтяной компании. Пока шли утром за байком, он рассказал забавную историю о Косте Артисте…

Одна девочка не ровно дышала к Константину. И как то спросила Леху, почему его называют Артистом. А того «понесло»: «Да ты не знаешь, что он был цирковым акробатом?

Работал под куполом цирка. Был жутко влюблен в свою напарницу по номеру. И вот однажды она сорвалась прямо из его рук и погибла. А Костя так переживал, что бросил цирк навсегда!»
– Да ты что?!?! Надо будет его обязательно утешить.
– Вот это правильное решение…

26 июня. Днепр – Ростов
В каком-то селе менты перегородили трассу и запутали моего «Гармина». Он так спугался, что в объезд дал мне петлянуть кружильцятко километров в 20, но это вовсе не расстроило. Попал на очень живописную дорожку. Деревья плотно сплелись над головой, образовывая тенистый туннель.
А как только выскочил на трассу, где-то под Мариуполем, – притормозил у кафе с облупленной надписью «СОНЫЧКО». Сбоку разгружалась машина с Кока-колой. Увешанный багажом байк не мог не привлечь внимания. Мужичье дружно побросало работу и поменяло обсуждаемую тему дня. Консилиум из трех сильно хмельных грузчиков отправил ко мне делегата с фразой:

– Мы тут поспорили и решили, что твоя техника должна ехать двести пятьдесят километров в час.
– Нет, не едет.

– А сколько едет?
– Только 200.

Этот ответ поставил его в тупик. Было похоже, что он теряет деньги.
– Но мы решили, что он жмет 250!!!
– Нет. Все-таки только 200.

– А если с горы и без багажа?!
– Не пробовал.

– Ну так давай попробуем, тут спуск нормальный есть.
– Не. Не готов сейчас, – отрезал я, сёрбая чай из пластикового стаканчика.

Мое упрямство его озадачило. Он покумекал, сконцентрировался и выдал:
– А!!! Я понял. Это не мотоцикл не может, это ты не умеешь выжать 250!!! И, повернувшись к братанам по бутылке, радостно крикнул:
– Едет 250!!! Еще как едет!!!

27 июня. Ростов
На подъезде к Ростову, на заправке из машины высунулась давно не бритая физиономия и с восточной интонацией спросила:
– Э, брат. Скажи сколька стоит эта?
Я ответил вопросом на вопрос:
– У тебя друг есть?
– Есть канечна?
– Сколько стоит твой друг?
– Э!!! Это же мотоцикл. Ну, скажи, сколько?
– Это мой друг. А мои друзья цены не имеют.
Физиономия спряталась в салоне. А я крепко задумался над другим вопросом: «Ну почему людей так интересует стоимость мотоцикла?…

***
На ростовский Байк-пост заехал уже к ночи. Переночевать предложили на диванчике в зимнем баре. Я был рад такой возможности. Утром Володя «НЕО» уговорил остаться до вечера. Байк-пост проводил первый южнороссийский фестиваль ОГНЯ. Обещали красочное мероприятие, и мне пришлось уговориться. Поехал в город искать интернет и зреть ростовских красавиц.

Вечером на фестиваль огня собралось сотни три байкеров и им сочувствующих. Тяжелый транс-мюзик был очень громким и мешал общаться. Но как бы то ни было, калякали мы до 2 часов, а затем я побрел на уже знакомый второй этаж Байк-поста.

Рядом с моей койкой на диванчике тихонько поблевывала худющая блондинка. Фирменный коктейль «Байк-пост» – штучка не простая.

Беруши придумал умный парень. Я запихал их поглубже и побрел в страну грез… Там меня уже ждала тоже блондинка, но трезвая и с намного более аппетитными формами…

28 июня. Ростов – Сталинград
В момент возникновения жизни Вселенная испытывает всего одну эмоцию. Эта эмоция – удивление. Не любовь не гнев, не эйфория и ни что другое. А именно удивление. Все дело в том, что – возникновение жизни немыслимо и все же происходит. И Вселенная удивляется этому возникновению.

Дорогу от Ростова на Сталинград назвать живописной смог бы только чукча, впервые выбравшийся из вечных снегов. Хотя ощущения свободы на этих полях до горизонта, конечно же, не отнять. Вспомнился прошлогодний случай, произошедший на трассе Москва-Волгоград в тот день, когда Россия глумилась над Голландией.

Я как раз доехал до съезда с Волгоградского шоссе на Саратов. Смотрю, голосует какая-то девушка, а времени – полтретьего ночи. Холодно, мелкий дождь идет, думаю, ну что она делает на этой дороге. Темень – хоть глаз коли и лес вокруг. Аккурат место для гоп-стопа. Вроде бы и неправильно останавливаться, но, думаю, – отобьюсь, если что. Да и пугаться одинокой девушки как-то не по-мужски. Притормаживаю, жалко ее стало.

– До города довезешь? – жалобно попросила она.
Прощупывая ситуацию, ответил вопросом на вопрос:
– А сколько до него?
– 10 километров. Возьми меня, пожалуйста. Тут какие-то маньяки по кустам бегают.
Я со страху от них целый час пряталась в лесу. Под дождем промокла, продрогла.
– Ты чего здесь делаешь ночью-то? – не спешил я с положительным ответом.
– Так я же на работе.
– В каком смысле на работе? Рядом ни кафе, ни заправки.
– Ну, я на трассе «СТОЮ». Минетик – 300. Полный комплект – 500… Ответ ее поставил меня в тупик. Смотрю на нее – бровей нет, губки тоненькие. Из капюшона нос крючочком торчит – дрожит, а на нем капелька. В общем, гротескное создание – “худэсеньке, та чудернесеньке”. Думаю, вот у дорожных проституток житуха – минетик 300, все вместе 500…
– Епрст!!! Ну садись, если не боишься замерзнуть.
И хоть вез тихонечко, она по приезду совсем закоченела. Слезла и спросила: – Ну сигаретка-то хоть будет? Дал сигарету. Она закурила и произнесла: – Слушай, если ты будешь этой дорогой возвращаться, я здесь постоянно на Волгоградском на повороте. Добра не забываю – отблагодарю… – Иди с миром, «благодарная» ты моя. Удачи тебе, – пожелал ей на прощание.

Следите за выпусками в газете.

Всю книгу можно почитать онлайн здесь 

_______________________

Всем хорошего дня!

Копирование и репродукция новостных материалов - исключительно с разрешения администрации сайта WEmontreal


Следите за последними!

Следите за нами в Facebook! Будьте с нами в Одноклассниках, Твитере, Вконтакте! Подписывайтесь на нас в LinkedIn!
Перейти на Facebook
СПАСИБО. Я УЖЕ С ВАМИ