В пятницу метро Монреаля отметило 50-летний юбилей. Однако экономический Институт Монреаля считает, что радоваться тут особо нечему. В исследовании, копию которого получило агентство TVA Nouvelles, независимая организация ссылается на «низкую эффективность» метро. «Жители Квебека платят больше, чем получают», считает Винсен Желозо, исследователь Института. Налогоплательщики перечисляют Транспортной Компании Монреаля 659 миллионов долларов ежегодно. С момента открытия метро в 1966 году цена километра проложенных линий выросла на 163% (с учетом инфляции).  «Это дорого, и не повышает качества», – говорит господин Желозо. По данным Института с 1983 по 2015 годы случаи опоздания поездов удвоились. В качестве решения проблемы специалисты Института предлагают частичную приватизацию STM, ссылаясь на то, что подобный опыт в других странах дал положительные результаты.  Со своей стороны STM предпочитает дождаться конкретных результатов исследования, чтобы прокомментировать ситуацию. Тем не менее, компания категорически отвергает возможность приватизации. Что касается тезиса о низкой эффективности метро, STM утверждает, что согласно данным Collège impérial de Londres, монреальская подземка находится на одном уровне с другими метро Северной Америки и Европы.

Пожалуйста, оставьте это поле пустым.

Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей о Канаде, Квебеке и Монреале.

Email адрес *

Читайте актуальные новости каждый день. Не пропустите главные события!

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.